Наши работы

MELLY GROUP работает в Москве и Московской области, и за это время работы у нас приняли больше 200 заказчиков — от владельцев дач в Подмосковье до заводов и государственных музеев. Раздел собран для тех, кто выбирает подрядчика на объект и хочет увидеть не список услуг, а конкретные площадки: что там стояло, что требовалось убрать и с какими ограничениями пришлось считаться.

Мы на рынке с 2016 года, ООО «МЕЛЛИ ГРУПП» — с 2021. На старте здесь четыре объекта: киностудия «Главкино» в Красногорске, Авиамоторный завод «Союз», Государственный музей архитектуры им. А. В. Щусева и оздоровительный комплекс «Шереметьевский». Заказчики разные, и требования у них разные: заводу важны металл и закрывающие документы, музею — сохранность окружающих конструкций, киностудии и оздоровительному комплексу — чтобы техника не встала поперёк работы площадки.

По каждому объекту подтверждены состав работ, адрес и цифры: сколько вывезено металла и мусора, за сколько дней и в каком году. Они собраны в паспорте на странице кейса, фотографии — с самих площадок. Придуманных чисел в кейсах нет: где данных не было, так и написано.

Раздел пополняется по мере сдачи объектов. Если вам нужен пример работ именно по вашему типу площадки — производственный корпус, дачный участок, частный дом, — напишите, подберём похожую задачу из практики и расскажем, как её считали. Полный перечень направлений — на странице услуги, ориентиры по деньгам — в общем прайсе.

Между киностудией и заводом больше общего, чем кажется. И там, и там демонтаж идёт не в чистом поле, а на территории, которая продолжает жить: рядом люди, машины, оборудование, съёмочный процесс или производственная смена. Поэтому работа всегда начинается не с техники, а с двух вопросов — где заезд и что вокруг нельзя задеть. От ответов зависит, пойдёт ли на объект экскаватор-погрузчик или придётся разбирать вручную и выносить по частям.

Второй общий момент — металл. Декоративные стелы, заводские каркасы, старые ограждения и трубы — это лом, и мы его покупаем сами, а не отдаём стороннему приёмщику. Тоннаж уходит в зачёт стоимости работ, и на металлоёмких объектах это меняет смету заметно. Как считается взаимозачёт, подробно расписано на странице демонтаж с выкупом металла, а текущие ставки приёма — в ценах на лом.

Третий — отходы. Строительный мусор после демонтажа нельзя просто отвезти «куда-нибудь»: отходы сноса — как правило, IV класс опасности, и возить их вправе только компания с лицензией на транспортирование. У нас такая лицензия своя и бессрочная — на отходы III–IV класса, с действием по всей стране, — и свои машины; приём и передачу на объект размещения делает партнёр, лицензированный оператор, по действующему договору. Учёт ведём сами, а перемещение оформляем по договорённости: и на нас, и на заказчика, если у него своя схема. Поэтому демонтаж и вывоз мусора идут одним подрядом, без передачи объекта между двумя исполнителями.

И четвёртое, что видно по списку заказчиков: юрлица приходят за документами не меньше, чем за работой. Пакет называем перечнем: договор со сметой, акт, УПД, справка и талон, а на сданный лом — приёмо-сдаточный акт по форме, утверждённой Постановлением Правительства РФ № 980. Он собирается по любому объекту, будь то заводской цех или площадка оздоровительного комплекса. Что именно входит в комплект, показано в разделе документы.

Свою технику мы держим сами: ломовоз КАМАЗ с КМУ и грейфером, манипулятор-вездеход, экскаватор-погрузчик JCB 3CX и малые машины для узких дворов. Это не про статус, а про сроки: подрядчик без своего парка зависит от чужого графика, а мы ставим машину на объект тогда, когда это нужно нам и заказчику. Состав парка — на странице наша техника.